礦山收購，本人今年剛好談過一礦，按正規(guī)來說，起碼營(yíng)業(yè)執(zhí)照，但我們這一行，有投標(biāo)的時(shí)侯。

價(jià)高者得，普通都投票，有私礦，人家說多少錢，你看得過買得過，自已目測(cè)。

普遍買廠都要營(yíng)業(yè)執(zhí)照，起碼先決條件@然后有關(guān)系，有些你價(jià)高也不一定買得到，畢競(jìng)這行不好做，很多內(nèi)行人都懂@有錢大家一起掙@

舊衣回收箱投放是由投放，不須要資質(zhì)

滅火器充裝和維修單位需要具備《消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書》,目前該證書只有江蘇省在試行,以后會(huì)在全國(guó)實(shí)行。

申請(qǐng)滅火器充裝和維修資質(zhì)需要配備相應(yīng)的技術(shù)人員和設(shè)備,到當(dāng)?shù)叵啦块T填寫申請(qǐng)表格進(jìn)行申請(qǐng),申報(bào)單位根據(jù)《滅火器維修與報(bào)廢規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)要求準(zhǔn)備相關(guān)的文件資料、維修場(chǎng)地、維修設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備以及維修人員理論和操作能力的培訓(xùn)。

峽谷之巔的資格最多只能維持一個(gè)賽季，賽季結(jié)束之后會(huì)回收資格，新賽季的資格獲取會(huì)繼續(xù)考察其他區(qū)的段位情況，達(dá)到鉆一的玩家可以重新申請(qǐng)。

但是無論任何時(shí)候，只要你進(jìn)過峽谷之巔，有了數(shù)據(jù)，你號(hào)上的金幣、點(diǎn)券、英雄、皮膚等等所有的道具都是一直在的，不會(huì)清空。

總而言之，lol峽谷之巔資格回收之后，所有的數(shù)據(jù)都是保存的。

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《 機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。

這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算，私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對(duì)車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——報(bào)廢年限

家用轎車報(bào)廢年限取消對(duì)車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對(duì)于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。

2021私家車強(qiáng)制報(bào)廢補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

有罰就有獎(jiǎng)。汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正在路上，這就意味著很多國(guó)三的車要面臨淘汰了。現(xiàn)如今很多城市已經(jīng)限制國(guó)一、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，在部分城市，連國(guó)四上牌都很困難！如果被限制了，基本上就被淘汰了。但是現(xiàn)在的大部分國(guó)三車都還沒跑夠60萬公里，如果真的被強(qiáng)制報(bào)廢，會(huì)對(duì)國(guó)三車主進(jìn)行補(bǔ)償六千元到一萬八千元不等。

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